Con testimonios gráficos y el hashtag #MuéveteSinMiedo, el Ministerio de Transportes defiende la Ley Uber antes de su entrada en vigor.
En medio de la polémica por la futura Ley Uber en Chile, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ha intensificado su campaña de difusión para explicar los beneficios de la legislación en términos de seguridad para usuarios y conductores. Esto en respuesta a la iniciativa de Uber, denominada «Deja Moverme», que busca modificar ciertos aspectos del reglamento.
El contraste de perspectivas: Ministerio vs. Uber
Seguridad como Prioridad del Gobierno
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Desde el Ministerio, se enfatiza que la Ley EAT (Empresas de Aplicaciones de Transporte) y su reglamento contribuirán a prevenir situaciones de inseguridad que han afectado a usuarios y conductores de aplicaciones de transporte. El ministro (s) Jorge Daza destaca la falta de regulación actual y señala que la nueva ley busca avanzar en la seguridad para todos los usuarios.
Uber y sus Críticas a la Normativa
Uber, por otro lado, ha alertado sobre posibles consecuencias negativas de la ley, como la exigencia de vehículos más nuevos y con licencia de conducir profesional, alegando que ello eliminaría el 86% de los viajes y afectaría a la mitad de los conductores.
La seguridad en cifras: Reclamos y transparencia
Más de 870 Reclamos: ¿Es Necesaria la Regulación?
Según cifras del Sernas hasta noviembre de 2023, se han recibido más de 870 reclamos relacionados con aplicaciones de transporte, destacando cobros indebidos y preocupaciones de seguridad como los principales problemas.
Transparentar para Controlar: Argumento del Gobierno
El Ministerio sostiene que la Ley EAT sancionará la alteración de tarifas y exigirá mayor transparencia en rutas, horarios y kilómetros recorridos, proporcionando herramientas para un control más efectivo y la protección de los derechos de los usuarios.
Éxito y acción de Uber
«Deja Moverme»: Éxito en Firmas y Acción en el Congreso
La campaña «Deja Moverme» de Uber ha logrado recoger al menos 50 mil firmas en apoyo a su iniciativa. Además, la compañía, junto a otras asociaciones, ha influido en el Congreso, generando la presentación de dos proyectos de ley que buscan modificar aspectos de la ley Uber.
Expectativas de Uber y Plazos de Implementación
Federico Prada, gerente general de Uber Chile, ha expresado la expectativa de que el reglamento se ajuste a la realidad actual de la movilidad urbana. Se espera que el proceso de toma de razón en Contraloría concluya en el último trimestre de 2024, con seis meses adicionales para la inscripción de conductores.
