La nueva herramienta contra el fuego
El Boeing 737 “Fireliner”, la última adquisición chilena en la lucha contra incendios, fue presentado oficialmente el pasado 30 de noviembre en el aeródromo Torquemada de Concón. Este evento contó con la presencia del presidente Gabriel Boric, acompañado de ministros y otras autoridades relevantes.
Características y capacidades
Operado por la empresa Coulson Aviation, el “Fireliner” no es un avión común. Originalmente un avión de pasajeros, ha sido reacondicionado específicamente para combatir incendios. Este poderoso tanquero tiene la capacidad de descargar hasta 15 mil litros de agua o retardante en una sola salida, distribuyéndolo de manera eficiente sobre las llamas.
“Su versatilidad y capacidad son asombrosas, permitiendo alcanzar máxima efectividad en el combate aéreo contra incendios”, destacó el mandatario chileno.
Presidente Gabriel Boric
Impacto en el sistema de manejo de incendios
Además del Boeing 737, Chile ha sumado a su flota un Hércules C-139, que se espera llegue a mediados de diciembre. Este avión complementará la capacidad de respuesta rápida, especialmente en recargas de líquidos retardantes, que solo toman 30 minutos. Ambas aeronaves operarán principalmente entre las regiones de Valparaíso y Bío Bío, aunque también estarán disponibles para otras zonas afectadas.
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No obstante, la flota de Conaf no se limita a estos tanqueros. Para la temporada 2024 – 2025, contará con 77 aeronaves, incluyendo otros dos aviones large air tanker, varios helicópteros y aviones menores dedicados a tareas de observación y coordinación.
- Flexibilidad para cubrir amplias zonas afectadas por incendios.
- Capacidad mejorada para lanzar descargas precisas a alta velocidad.
- Reducción significativa en el tiempo de respuesta durante emergencias.
Con estas mejoras, Chile fortalece significativamente su capacidad para combatir los incendios forestales, una preocupación creciente debido al cambio climático y a los veranos cada vez más secos y calurosos en la región.
