Las importaciones chinas de fueloil alcanzaron en noviembre su nivel más alto en siete meses, según datos aduaneros publicados el viernes.
Alza significativa en las importaciones de fueloil en China
Según informes de la Administración General de Aduanas, las importaciones de fueloil en China ascendieron a 2,55 millones de toneladas métricas en noviembre. Esto representa un aumento del 24% con respecto al mes anterior y más del doble en comparación con el mismo periodo del año pasado. El volumen importado equivale a unos 540.000 barriles diarios.
Estos datos incluyen tanto las importaciones bajo régimen de comercio ordinario, sujetas a derechos de importación e impuestos sobre el consumo, como las importaciones en depósito aduanero.
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Según fuentes cercanas al tema, el aumento en las importaciones se debe a la creciente demanda de fueloil de bajo contenido en azufre para el suministro de combustible. Por otro lado, la demanda de fueloil con alto contenido en azufre utilizado por las refinerías de Shandong ha disminuido.
«La demanda china de fueloil con alto contenido en azufre es muy débil, las refinerías independientes siguen luchando por terminar sus cuotas de importación de crudo», afirmó Emma Li, analista principal del mercado petrolero chino de Vortexa.
En cuanto a las exportaciones de fueloil, los volúmenes destinados a bunkering alcanzaron las 1,71 millones de toneladas métricas en noviembre, lo que representa un aumento del 42% en comparación con el mes anterior y un 31% más en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Estas exportaciones se refieren principalmente a las ventas de almacenamiento en depósito aduanero para buques que navegan por rutas internacionales.
Con esta información, se evidencia un aumento significativo en las importaciones de fueloil en China, así como un crecimiento en las exportaciones destinadas al bunkering. Estos datos reflejan la dinámica en el mercado del combustible en el país asiático, así como la demanda y oferta de diferentes tipos de fueloil en la industria global.
