Un reciente estudio llevado a cabo en Santiago por el Centro Avanzado de Transporte, Logística y Competitividad Económica (CATLEC) reveló que las personas con movilidad reducida experimentan tiempos de viaje hasta un 40% más largos que aquellos que no presentan estas condiciones. La medición, realizada el 27 de octubre, contó con la participación de más de 40 personas, de las cuales 13 tenían movilidad reducida, y buscó comparar las condiciones y tiempos de desplazamiento en la capital.
Los resultados indican que las diferencias en los tiempos de viaje pueden traducirse en un incremento de entre 15 y 20 minutos, dependiendo de la distancia y el medio de transporte utilizado. La investigación fue liderada por académicos de la Universidad Andrés Bello (UNAB) y la Pontificia Universidad Católica de Chile (UC).
Dificultades en el transporte público
El estudio identificó que las barreras no solo se presentan en el uso de vehículos de transporte público, sino también en los desplazamientos hacia paraderos y estaciones, especialmente cuando la infraestructura peatonal es inadecuada. Sebastián Raveau, investigador de CATLEC y académico de la UC, explicó que las diferencias en los tiempos de viaje dependen tanto de la distancia recorrida como del medio de transporte elegido.
Preferencias y obstáculos según tipo de discapacidad
Las experiencias de los participantes variaron según el tipo de discapacidad. Aquellos con menor grado de visión mostraron una preferencia por el Metro, mientras que las personas con discapacidad física tendieron a optar por los buses. Sin embargo, en este último grupo, una de las principales dificultades no estaba relacionada con la infraestructura, sino con el comportamiento de otros pasajeros, quienes a menudo no respetaban los espacios reservados.
Patricia Galilea, investigadora de CATLEC y directora de Compromiso Público, Diversidad y Comunidad de la Escuela de Ingeniería UC, enfatizó la importancia de respetar estos espacios para facilitar la participación de las personas con discapacidad en actividades cotidianas.
Experiencias de los participantes
Los testimonios de los participantes reflejan las barreras que enfrentan. Julio Ibarra, presidente fundador de la Fundación Sillas en Movimiento, destacó que, a pesar de las mejoras en accesibilidad en los últimos 15 años, persisten problemas relacionados con la falta de educación y conciencia en la comunidad. Por su parte, Cristopher Martínez, un participante con discapacidad visual, mencionó que aunque recibió ayuda durante su recorrido, las condiciones de las calles siguen siendo un obstáculo significativo.
La medición forma parte de la línea de investigación de CATLEC denominada «Sistemas de transporte para ciudades habitables y competitivas», que busca promover alternativas de movilidad urbana sostenibles, accesibles y eficientes. Camila Leigh, investigadora de CATLEC y académica de la UNAB, resaltó la importancia de visibilizar las dificultades que enfrentan distintos grupos al desplazarse por la ciudad y generar espacios de conversación para avanzar hacia ciudades más habitables.