A finales de 2023, tras la finalización de los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos, la Corporación Santiago 2023 firmó un Convenio de Arrendamiento de Vehículos Motorizados con Arrendadora de Vehículos S.A. Este acuerdo, suscrito por apoderados de la corporación, se formalizó el 29 de diciembre, en un momento en que la entidad se encontraba en proceso de cierre administrativo.
Durante febrero de 2024, la corporación desembolsó un total de $18.998.947 por arriendo de vehículos, combustible y peajes. La flota incluía camionetas 4×4 y SUV de alta gama, supuestamente destinadas a labores de cierre.
Uso excesivo de vehículos
Uno de los casos más llamativos fue el del Kia Sportage, patente SJCJ33, asignado a Felipe Toro Pinochet, quien ocupaba el cargo de Agente Administrador. Este vehículo recorrió 6.991 kilómetros entre el 3 de enero y el 13 de febrero de 2024, lo que equivale a un promedio de más de 170 kilómetros diarios, en un periodo donde no se realizaban eventos deportivos y las oficinas estaban en proceso de desmantelamiento.
El uso intensivo de la flota no se limitó a este vehículo. Otro Kia Sportage, asignado al Director de Administración y Finanzas, recorrió 4.671 kilómetros en 28 días, mientras que un Great Wall Poer, destinado a la Dirección Ejecutiva, acumuló 4.594 kilómetros en un mes. Estos recorridos plantean dudas sobre la justificación operativa, ya que las labores de cierre estaban concentradas en Santiago.
Auditorías y fiscalización
La elevada facturación en servicios de transporte terrestre ha sido objeto de críticas en las auditorías del Instituto Nacional de Deportes. La falta de bitácoras de ruta y documentos que respalden los trayectos, peajes y cargas de combustible llevó a que el organismo fiscalizador impugnara varias rendiciones en los balances finales del Convenio de Transferencia. Además, se han presentado denuncias ante la fiscalía por estos antecedentes.